Właściwie dopasowany układ dystrybuujący do pojemnika na olej napędowy nie jest zagadnieniem łatwym, przy doborze elementów do dystrybutora towarzyszy nam niemało wątpliwości. Istotną kwestią jest trafny wybór pompy do oleju. Na wstępie powinniśmy odrzucić z pompy sprowadzonych z rynków wschodnich, co prawda są one o wiele tańsze od swoich europejskich odpowiedników ale zarazem o wiele mniej odporne. Dodatkowym pytaniem które sobie stawiamy jest wydajność pompy do oleju silnikowego. W ofercie głównych producentów można znaleźć pompy o przepływie od 30 do ponad 90 litrów na min. Wartość za takie urządzenia waha się w zakresie od 500 pln do tys zł. O ile w zakładzie mamy mnóstwo samochodów w których objętość pojemnika przekracza 200l należałoby pomyśleć kupno pompy do oleju o dużej wydajności, zmniejszy to znacząco czas tankowania.
Następnym dylematem jest wybór przepływomierzapaliwa, w tym miejscu możemy selekcjonować pomiędzy licznikami analogowymi, które mają licznik tankowania jednorazowego i zegar sumaryczny, dokładność takich urządzeń wynosi +/- 1%. Bardziej zaawansowane przepływomierze elektroniczne oprócz zegara tymczasowego i sumarycznego mają dodatkowo pamięć kilu lub więcej poprzednich tankowań, można je też zastosować do rozbudowanych systemów zarządzania olejem.
Ponadto do układu paliwowego musimy dobrać odpowiedni filtr oleju napędowego wąż do oleju i pistolet nalewowy, jednak te moduły muszą być odpowiednio do pompy