W silnikach większej mocy, które mają obracać się w obu kierunkach, umieszcza się przełączniki prawo — lewo niezależnie od urządzeń rozruchowych. Natomiast nastawniki mają zazwyczaj wbudowane urządzenie do zmiany kierunku obrotów. Często konieczne jest zdalne uruchamianie silników. Znajdują wtedy zastosowanie rozruszniki sterowane elektrycznie, których zasadniczymi elementami są styczniki. Stycznikiem nazywamy aparat zamykający lub otwierający obwód prądu pod wpływem innego prądu płynącego przez uzwojenie elektromagnesu stycznika. Styczniki mogą być sterowane przyciskami lub nastawnikami. Prądy płynące w obwodach sterujących stycznikiem są znacznie mniejsze niż prądy w obwodach włączanych. Jeśli obciążenie silnika nie przekracza 50% jego mocy znamionowej, to przełącznik należy pozostawić w położeniu X ' Silnik będzie pobierał mniejszy prąd magnesujący, dzięki czemu będzie miał lepszy współczynnik mocy.